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模具在設(shè)計(jì)、加工、管理乃至交付的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，而其中的許多知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)類(lèi)數(shù)據(jù)對(duì)企業(yè)設(shè)計(jì)水平的提高幫助非常大，如何將模具制造全過(guò)程數(shù)據(jù)有效的管理起來(lái)，使之服務(wù)于模具設(shè)計(jì)人員，更好地提高模具的設(shè)計(jì)質(zhì)量，是非常有意義的應(yīng)用嘗試。

由于模具產(chǎn)品的特殊性，產(chǎn)品圖紙的可重復(fù)利用性不是很強(qiáng)，最重要的是借鑒過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，將其轉(zhuǎn)化為知識(shí)，供模具設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)和借鑒，這是PDM對(duì)模具行業(yè)的核心應(yīng)用價(jià)值。

北汽福田濰坊模具廠于2003年成功實(shí)施了TeamCenter Engineering系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)４年的應(yīng)用，積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。隨著系統(tǒng)的不斷深入應(yīng)用，我們感覺(jué)到PDM系統(tǒng)管理的數(shù)據(jù)范圍仍然比較有限，而我們目前已經(jīng)擁有的很多經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)完全可以通過(guò)PDM管理起來(lái)。2006年，在PDM系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，我們開(kāi)始了PDM數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的搭建，希望通過(guò)數(shù)據(jù)平臺(tái)管理范圍的延伸，逐步實(shí)現(xiàn)管理模具制造的全過(guò)程數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建

要將模具制造的全過(guò)程數(shù)據(jù)管理起來(lái)，首先要有一個(gè)完善的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，所以我們所做的第一步就是要確定平臺(tái)的基本架構(gòu)。圖1是我們基于TeamCenter Engineering的一個(gè)數(shù)據(jù)架構(gòu)。

從圖1可以清楚地看到，這個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)從模具合同簽訂時(shí)的技術(shù)協(xié)議開(kāi)始，到產(chǎn)品數(shù)模，然后是模具的詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙數(shù)據(jù)，再到制造過(guò)程中的整改與反饋以及質(zhì)量信息，最后是模具在交付過(guò)程中的數(shù)據(jù)，管理范圍涵蓋了模具的整個(gè)制造過(guò)程。

圖1 數(shù)據(jù)架構(gòu)

管理內(nèi)容

1、技術(shù)協(xié)議

技術(shù)協(xié)議是訂單簽訂過(guò)程中用戶提出的技術(shù)要求，它是模具驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程起著關(guān)鍵性的指導(dǎo)作用。

2、產(chǎn)品數(shù)模

產(chǎn)品數(shù)模是用戶提供的零件數(shù)字模型，是模具設(shè)計(jì)的依據(jù)。由于汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)與模具的設(shè)計(jì)是并行的，汽車(chē)零件會(huì)有較多的整改，因此，數(shù)據(jù)平臺(tái)會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的整改版本A、B。

模具在設(shè)計(jì)之前要對(duì)產(chǎn)品數(shù)模進(jìn)行CAE分析，產(chǎn)生的CAE分析報(bào)告對(duì)設(shè)計(jì)也有著重要的指導(dǎo)意義，所以，將其納入數(shù)據(jù)平臺(tái)管理后，模具設(shè)計(jì)人員可以方便地進(jìn)行查看。

圖2是我們建立的產(chǎn)品數(shù)模樹(shù)形結(jié)構(gòu)。

圖2 產(chǎn)品數(shù)模樹(shù)形結(jié)構(gòu)

3、設(shè)計(jì)計(jì)劃與進(jìn)度

該模塊主要管理模具的設(shè)計(jì)計(jì)劃和實(shí)際開(kāi)發(fā)進(jìn)度。

4、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)

設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)是PDM系統(tǒng)所管理的主體，是整個(gè)模具制造過(guò)程的數(shù)據(jù)的主要部分，包括DL圖、DL圖CAE分析報(bào)告、模具圖、模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與配置、模具屬性表單、模具整改圖、模具整改通知單、模具異常報(bào)告以及試模記錄等數(shù)據(jù)（設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的樹(shù)形結(jié)構(gòu)如圖3所示），具體如下：

圖3 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)樹(shù)形結(jié)構(gòu)

□ DL圖：確定用戶的產(chǎn)品零件經(jīng)過(guò)幾道工序完成沖壓工程；

□ DL圖CAE分析報(bào)告：通過(guò)CAE軟件分析經(jīng)過(guò)這幾道工序是否能夠完成達(dá)標(biāo)產(chǎn)品；

□ 模具圖：模具的三維實(shí)體圖，這是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的主體；

□ 模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與配置：又稱(chēng)“PSE”，它與三維實(shí)體一一對(duì)應(yīng)，反映了組成模具零部件的裝配關(guān)系；

□ 模具屬性表單：記錄組成模具的零部件的屬性，是CAPP和ERP的數(shù)據(jù)源；

□ 模具整改圖：上、下游發(fā)生整改時(shí)，模具圖紙必須進(jìn)行相應(yīng)的整改；

□ 模具整改通知單：上、下游發(fā)生整改時(shí)發(fā)出的通知單；

□ 模具異常報(bào)告和試模記錄：記錄模具在制造過(guò)程和試模過(guò)程中的異常情況和試模經(jīng)驗(yàn)。

5、質(zhì)量文件

質(zhì)量文件記錄了實(shí)物質(zhì)量報(bào)告、試模質(zhì)量報(bào)告和試裝紀(jì)要，詳細(xì)記錄模具在制造過(guò)程中所發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，為設(shè)計(jì)人員以后的設(shè)計(jì)提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

6、模具交付文件

模具交付文件記錄了模具交付手冊(cè)和模具交付報(bào)告，可以將交付過(guò)程中用戶對(duì)模具實(shí)物所提出的問(wèn)題以及我們對(duì)問(wèn)題的相應(yīng)處理過(guò)程及結(jié)果保存下來(lái)，為今后的設(shè)計(jì)提供參考。

由此，模具從訂單到設(shè)計(jì)、制造乃至交付過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)就基本全部納入了TeamCenter Engineering系統(tǒng)的管理，我們的PDM系統(tǒng)就從單純的數(shù)據(jù)管理質(zhì)變成為了管理整個(gè)過(guò)程數(shù)據(jù)的平臺(tái)，從而使其初步具備了PLM的特性。

結(jié)語(yǔ)

北汽福田濰坊模具廠嘗試應(yīng)用TeamCenter Engineering進(jìn)行模具制造全過(guò)程數(shù)據(jù)管理的時(shí)間并不長(zhǎng)，模具制造過(guò)程中的很多其它經(jīng)驗(yàn)還不能完全地納入進(jìn)行管理，但是我們已經(jīng)搭建了一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)全過(guò)程數(shù)據(jù)管理的平臺(tái)，在此平臺(tái)上，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和探討、不斷積累經(jīng)驗(yàn)，我們就可以盡可能地將更多更全面的模具設(shè)計(jì)、制造的經(jīng)驗(yàn)類(lèi)數(shù)據(jù)管理起來(lái)，形成知識(shí)管理，提高企業(yè)的設(shè)計(jì)水平和經(jīng)濟(jì)效益，提高我公司的整體模具開(kāi)發(fā)制造水平。

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