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關鍵字： 汽車覆蓋件；拉延模；三維設計；有限元分析 摘　要： 制定了汽車覆蓋件Rember總的沖壓工藝，并重點分析了拉延成形工藝。用Dynaform進行拉延成形有限元分析，確定了合理的拉延成形工藝。利用UG三維造型及裝配功能對該覆蓋件進行三維拉延模結構設計。該拉延模具經(jīng)投入生產(chǎn)使用，工作可靠，制件質量符合設計要求。

汽車覆蓋件(簡稱覆蓋件)是指覆蓋汽車發(fā)動機、底盤、構成駕駛室和車身的薄鋼板異形體的表面零件(外覆蓋件)和(內部零件),與一般沖壓件相比較,具有材料薄、形狀復雜、結構尺寸大、表面質量要求高及生產(chǎn)成本高等特點。在覆蓋件的沖壓工藝設計、模具設計和模具制造工藝上，也具有獨自的特點【1】 ，一般需要經(jīng)過多道工序(如拉延、沖孔修邊、翻邊、整形等)才能完成。在其整個生產(chǎn)中，拉延成形則是一道關鍵的工序，而決定拉延成敗和工件質量的，則是拉延成形的模具。以前采取單件壓制，生產(chǎn)效率、材料利用率和設備利用率均比較低。將拉延工藝作了改進，采用中心對稱一模兩件的方法重新設計和制模，大大提高了設備利用率和生產(chǎn)效率[2]。

1沖壓工藝分析

（1）Rember沖壓工藝Rember

零件的材料為CR340，板料厚度為1mm, 抗拉強度750 Mpa，延伸率16% 。零件的結構外形如圖1所示。該零件的結構復雜，需要經(jīng)過多道工序才能完成，根據(jù)該工件的工藝分析，工藝路線為：落料→拉延→沖孔、修邊→CAM修邊→翻制→沖孔、分離。具體工序圖如圖2所示。

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